フォード、EV生産量の増加を支援するためにリチウム取引を締結

Oct 01, 2023

自動車メーカーが電気自動車の製造に必要な材料の確保を急ぐ中、フォード・モーターはカナダからチリのプロジェクトからリチウムを購入する一連の合意に達した。

月曜の個別の発表によると、フォードは世界トップ生産者のアルベマール、チリのSQM、カナダのネマスカ・リチウムと契約を結んだ。 この取引は、フォードの500億ドルの電気自動車計画に焦点を当てた投資家向けイベントの2日目に先立って行われた。 この協定は、電池製造と米国とその同盟国からの材料調達に対する奨励金を含むジョー・バイデン大統領のインフレ抑制法を活用することを目的としている。

ニッケルやコバルトなどの重要な電池材料の入手可能性とコストは、電気製品のラインナップを強化しようとしているEVメーカーにとって長年の主要な懸念事項であった。 鉱山労働者やプロジェクト開発者との供給協定締結をめぐる競争の激化や、原材料価格の大幅な変動により、この問題はここ数カ月でさらに緊急性を増している。 フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、処理が「制限要因」だと述べた。

「採掘部分は制約ではない。実際には処理だ」とファーリー氏は月曜日、ブルームバーグテレビのインタビューで語った。 「したがって、これらの原材料、特にリチウムとニッケルを加工材料に変えて、スラリーに入れて電池自体を作ることができます。」

フォードがバッテリー金属生産者との直接契約を発表するのは、7月に発表された一連の合意に続き、1年以内で2度目となる。 最新の協定には以下が含まれます。

-アルベマールは、2026年から2030年まで、約300万台のフォードEV用バッテリーに10万トン以上のバッテリーグレードの水酸化リチウムを供給する。

-SQMにより、フォード車がインフレ抑制法に含まれる消費者税控除の対象となるバッテリーグレードの炭酸リチウムおよび水酸化リチウムの供給を確保

-カナダのネマスカ・リチウムは年間13,000トンもの水酸化リチウムを供給しており、フォードはケベック州政府と世界第3位のリチウム生産会社リベントの支援を受けて同社の最初の顧客となる。

-エナジーソース・ミネラルズとコンパス・ミネラルズは、2025年からそれぞれカリフォルニアとユタ州で生産される予定のリチウム製品を供給している

TDコーウェンのアナリスト、デービッド・デッケルバウム氏はメモの中で、フォードは昨年ライ​​オンタウン・リソーシズとオフテイク契約を結んだにもかかわらず、リチウム供給の点で競合他社に後れを取っているようだと述べた。 同氏は、月曜日に発表された相次ぐ取引により、ほとんどの自動車メーカーよりも「はるかに先を行っている」と述べ、企業が供給を確保するために合併・買収ではなくどのような手段を取る可能性が最も高いかを浮き彫りにしている。

フォードは今週ディアボーンで2日間のイベントを開催し、わずか数年でEV生産を16倍に増やす計画のメリットを投資家に説得する。 ファーリー氏は、同社は2026年の生産目標を達成するために必要な採掘能力の確保について「ほぼ完了している」と述べた。

同最高経営責任者（CEO）は、フォードが直面している処理上の制約は部分的には政治的なものであると指摘した。 バイデン政権は、EVの奨励金に部品や材料を北米および米国の自由貿易相手国から調達するという要件を課すことで、企業に中国への依存度を下げるよう促している。

「処理を国内で行うことは、コストと政治の最も重要な管理者となるだろう」とファーリー氏は語った。 「ニッケルとリチウムの加工の80％は中国で行われており、それを現地化する必要がある。」

ブルームバーグの Thomas Biesheuvel、Mathieu Dion、Yvonne Yue Li がこのレポートに貢献しました。