フォード、世界のトップ生産者とリチウム供給契約を締結

May 22, 2023

（ブルームバーグ） -- フォード・モーターは、電気自動車生産の大規模な拡大に必要なサプライチェーンをどのように強化しているかを示すために、投資家に新たな電池材料調達契約をちらつかせた。

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月曜日にフォードとの取引を発表したさまざまな企業のうち、米国に本拠を置くアルベマール社とチリのSQM社の2大企業は、世界最大のリチウム生産会社である。これらの協定は、フォードが投資家向けデーで明らかにした5つの協定のうちの1つで、フォードが2026年までに年間200万台のEVを生産し、そこから拡大し続けることをどのように予想しているかを具体化したものだ。

重要な電池材料（リチウムに加えてニッケルやコバルトも含まれる）の入手可能性とコストは、電気製品のラインナップを構築しようとしている自動車メーカーにとって長年の主要な懸念事項となっている。供給協定の締結をめぐる競争の激化、原材料価格の乱高下、重要鉱物の中国への依存を減らすよう企業に求めるバイデン政権の要請などにより、この問題はここ数カ月でさらに緊急性を増している。

フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（ＣＥＯ）はブルームバーグテレビのインタビューで、「採掘部分は制約ではない。実際は処理だ」と語った。「したがって、これらの原材料、特にリチウムとニッケルを加工材料に変えて、スラリーに入れて電池自体を作ることができます。」

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フォードがバッテリー金属生産者との直接契約を発表するのは、7月に発表された一連の合意に続き、1年以内で2度目となる。最新の協定には以下が含まれます。

アルベマールは、2026年から2030年まで、約300万台のフォードEV用バッテリーに10万トン以上のバッテリーグレードの水酸化リチウムを供給

SQMは、フォード車がインフレ抑制法に含まれる消費者税控除の対象となるバッテリーグレードの炭酸リチウムおよび水酸化リチウムの供給を確保します。

カナダのネマスカ・リチウムは年間最大1万3000トンの水酸化リチウムを供給しており、フォードはケベック州政府と世界第3位のリチウム生産会社リベント社の支援を受けて同社の最初の顧客となる。

EnergySource Minerals と Compass Minerals は、2025 年からそれぞれカリフォルニアとユタ州で生産される予定のリチウム製品を供給しています

TDコーウェンのアナリスト、デービッド・デッケルバウム氏はメモの中で、フォードは昨年ライオンタウン・リソーシズとオフテイク契約を結んだにもかかわらず、リチウム供給の点で競合他社に後れを取っているようだと述べた。同氏は、月曜日に発表された相次ぐ取引により、ほとんどの自動車メーカーよりも「はるかに先を行っている」と述べ、企業が供給を確保するために合併・買収ではなくどのような手段を取る可能性が最も高いかを浮き彫りにしている。

フォードは今週、わずか数年でEV生産量を16倍に増やす計画のメリットを投資家に説得するため、ミシガン州ディアボーンで2日間のイベントを開催する。ファーリー氏は、同社は2026年の生産目標を達成するために必要な採掘能力の確保について「ほぼ完了している」と述べた。

同最高経営責任者（CEO）は、フォードが直面している処理上の制約は部分的には政治的なものであると指摘した。バイデン政権はEVの奨励金に部品や材料を北米や米国の自由貿易相手国から調達するという要件を課すことで、企業に中国への依存度を下げるよう誘導している。

「処理を国内で行うことは、コストと政治の最も重要な管理者となるだろう」とファーリー氏は語った。「ニッケルとリチウムの加工の80％は中国で行われており、それを現地化する必要がある。」

--Thomas Biesheuvel、Mathieu Dion、Yvonne Yue Li の協力を得て。

(発表された各契約の詳細を更新します。)

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