リチウム

Jan 06, 2024

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消防当局によると、このバッテリーは電話、ノートパソコン、歯ブラシなどにも含まれており、今年ニューヨーク市で約200件の火災が発生し、6人が死亡したという。 安全性について知っておくべきことは次のとおりです。

エイプリル・ルービン著

マンハッタンでは今月、少なくとも5台の電動自転車があるアパートのリチウムイオン電池が原因で火災が発生し、約40人が負傷した。 この火災は、今年ニューヨーク市でリチウムイオン電池が原因で発生した火災188件のうちの1件であり、電池に関連するリスクとそれを最小限に抑える方法についての警告が発せられた。

リチウムイオン電池は、電話、ラップトップ、歯ブラシ、電動工具、電気自動車など、私たちの生活のあらゆる場所にあるデバイスに電力を供給します。 しかし、多くの人はそれらを安全に扱う方法や、火災を引き起こす可能性があることを知りません。

リチウムイオン電池は充電可能で長持ちし、小さなスペースに多くのエネルギーを蓄えます。 そのため、電子機器や車両で最も一般的な電源になっていると、防火研究財団の研究プロジェクトマネージャーのビクトリア・ハッチソン氏は述べています。

故障したバッテリーが過熱すると、ガス、発射物、炎が激しく噴出し、連鎖反応のように他のセルに広がる可能性があると彼女は述べた。

ニューヨーク市では、リチウムイオン電池に関連した火災がより一般的になっており、ニューヨーク市消防局によると、今年これまでに電池が原因の火災により6人が死亡、139人が負傷した。 昨年、バッテリーが火災に巻き込まれ、4人が死亡、79人が負傷したと同省は発表した。

11月5日の火災を引き起こしたバッテリーがアパートの玄関近くで充電されていたため、唯一の出口がふさがれ、消防士が住人2人のロープレスキューを実施した。 そして8月にはハーレムでリチウムイオン電池による火災が発生し、母と娘が死亡した。

こうした火災は警告なしに発生し、急速に広がる可能性があると消防保安官ダニエル・E・フリン氏は11月7日の記者会見で述べた。

「数秒以内に完全に火災が発生しました」と彼は言いました。

ハッチソン氏によると、リチウムイオン電池は1000万個に1個が故障しており、この状態はほぼ必ず火災につながるという。 これは比較的低い割合ではあるが、この電池はより多くの機器に使用されており、その中にはより大きなリスクを伴う安価な未認証電池も含まれていると同氏は述べた。 お客様は常に、UL または別の安全試験機関によって認定されたバッテリーおよびデバイスを購入する必要があります。

バッテリーと互換性のない充電器を使用したために火災が発生したこともあるという。 メーカーが推奨する充電ケーブルのみを使用する必要があると彼女は言いました。 互換性のないものを使用すると、バッテリーが過熱するまで充電が継続される可能性があります。

「熱がその閾値に達すると、かなり激しい反応になります」とハッチソンさんは言う。

ハッチソン氏によると、リチウムイオン電池は熱くなったり、膨張したり、充電に通常より時間がかかる場合には交換が必要な兆候があるという。 故障の直前に、バッテリーからパチパチという音が鳴り、その後ガスが放出されるシューという音が発生します。 専門家は耐火容器に保管することを推奨しています。

水素の専門家で世界標準化団体であるISOの代表であるウィリアム・S・ラーナー氏は、購入当初は安全ガイドラインに準拠していたバッテリーでも、損傷すると危険になる可能性があると述べた。

「これらのバッテリーは最高品質である可能性がありますが、怪我をしたり、落としたり、ひどく殴られたりすると、故障する可能性が高くなります。」と彼は言いました。

ラーナー氏によると、バッテリーが原因の火災を追跡している大規模なデータベースは存在しないという。 しかし、火災は世界中で発生しています。

ラーナー氏によると、人々が公共交通機関や相乗りサービスに代わる手段を探していたため、パンデミック中にニューヨーク市で電動自転車の人気が高まったという。 しかし、政府がガイドラインを制定する前に、その使用は増加しました。

ニューヨーク市住宅局は、電動自転車を建物内に保管することの禁止を提案していたが、食品宅配業者など、電動自転車に仕事を依存している人々からの反発に直面した。 当局は、提案されている新しい規則に向けた措置をまだ検討中であると述べた。

この問題は住宅管理者にとって依然として最大の関心事です。 今月火災が発生したマンハッタンの集合住宅の外には「これより先はペダルや電動自転車の通行禁止」と書かれた標識があった。

市議会はいくつかのバッテリーの安全対策を検討しており、月曜日の夜に公聴会を開催した。 認可されていないバッテリーの販売を禁止し、電動モビリティ機器のリスクについての人々の教育を義務付ける法律も検討されている措置の一つである。

セーファー・チャージングの創設者であるレニー・フェリウさんは、彼女の兄が配達員だと語った。 「彼はその方法でお金を稼いでいるので、私は彼がお金を稼ぎ続けてほしいと思っていますが、私たちはこれらのアイテムを充電する安全な方法を提供する必要があります」と彼女は言いました。

ニューヨーク市の約700の集合住宅を管理する不動産管理会社ダグラス・エリマンとAKAMは、リチウムイオン電池の安全性について居住者や管理者とのコミュニケーションを開始した。

「私たちは事後対応ではなく、積極的に行動したいと考えています」とAKAMの運営担当副社長、クリス・アルカー氏は語った。 「このような状況に対処するために火災が起こるのを待つつもりはありません。」

電池の寿命はさまざまですが、寿命が尽きたら、次のステップは安全に廃棄することです。家庭用ゴミ箱に捨てないでください。これはニューヨークなど一部の州では違法です。 Home Depot や Best Buy などの一部の企業は、使用済みのリチウムイオン電池を受け入れます。 一部の州では、リサイクルのために顧客の充電式バッテリーを引き取ることを小売業者に義務付けています。 消費者は、廃棄オプションについてバッテリーのメーカーに問い合わせることもできます。

同グループの最高経営責任者レオ・ラウディス氏によると、Call2Recycleは52のブランドと75の自転車店と協力してバッテリーの金属部品を再利用しているという。 3月にリチウムイオン電池の受け入れを開始して以来、1万8000ポンドのリチウムイオン電池を受け入れた。

同氏は、「これらの電池は驚異的であり、人々がベストプラクティスに従って良い電池を作れば、安全で信頼できるものになる」と述べ、さらに「問題は、マーケティングや販売を行う悪者が存在していることだ」と付け加えた。安全でない、または認定されていないバッテリーです。」

April Rubin はニュース速報記者で、2022 年から 2023 年のニューヨーク タイムズ フェローシップ クラスのメンバーです。 @AprilMrubin

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